红旗H9变速箱表现怎么样?
1、红旗H9的变速箱表现在匀速行驶时非常出色，降挡速度和平顺性也符合车辆定位和调性，但在使用AutoHold自动启停时可能会稍有脱节。以下是具体分析：匀速行驶表现出色：红旗H9匹配了7速湿式双离合变速箱 ，这款变速箱在匀速行驶时 ，无论是低速还是高速，都表现出极佳的平顺性 ，没有任何问题 。
2 、总体而言 ，红旗H9的发动机和变速器质量均值得信赖 。其先进的技术和设计不仅使车辆性能出色，加速迅猛 ，且动力输出稳定可靠。同时 ，红旗H9在外观设计及车身尺寸上同样表现出色，兼具现代审美与豪华感 。对于想要深入了解红旗H9的消费者 ，建议访问一汽红旗官网或实体店获取更多信息 。
3 、综上所述 ，红旗H9在发动机和变速箱方面均表现出色，无论是技术先进性、动力性能还是驾驶体验 ，都达到了较高的水平。
4 、红旗H9的发动机完全由一汽集团自主研发 。0T涡轮增压发动机：提供最大马力252匹 ，最大扭矩340牛米，动力表现在主流水平之上 。0T机械增压发动机：虽然最大功率达到283匹马力，最大扭矩400牛米 ，但相对于同级别车型 ，其动力输出略显不足。
5 、变速箱顿挫：7速双离合变速箱在低速时顿挫明显，经济模式下3挡降2挡时车身颤抖 ，松油门后动力迟滞 ，城市拥堵路段体验不佳 。变速箱逻辑混乱：急加速时换挡延迟，驾驶信心不足 。车身笨重：车长超过1米 ，导致操控笨重 ，新手司机拐弯、停车困难。
哈弗h9三大件耐用吗
哈弗H9的三大件（发动机 、变速箱 、底盘悬架）是耐用的 。以下是具体分析： 发动机耐用- 哈弗H9搭载的0T发动机动力强劲，最大功率165kw ，峰值扭矩达到385Nm 。- 该发动机不仅满足了现代消费者对排放标准的严格要求 ，还达到了国六排放标准的环保要求，显示出其技术的先进性和耐用性。
总结来说 ，2020款哈弗H9在发动机、变速箱和底盘悬挂三大件上都展现出了卓越的性能和质量。它们均达到了行业领先水平 ，证明了其在耐用性和性能上的过硬品质，对于那些寻求高质量驾驶体验的消费者来说，无疑是一个值得信赖的选择 。
总体来说 ，改款后的哈弗H9口碑还是很优秀的 ，在三大件上哈弗H9都没有出现什么严重的质量问题 。但是以下哈弗H9存在的通病你是需要注意的。 变速箱顿挫 。这个问题同样出现在部分车型当中，部分车主反应H9在换挡时会出现顿挫感 。
哈弗H9 ，这款新车 ，从三个部分来说，真的是绝佳的搭配。首先 ，是发动机的使用 。全新的0T发动机 ，支持国六排放标准，可支持最大功率165kw ，峰值扭矩385Nm 。在变速箱的使用方面 ，新车采用了8速手摘变速箱，算是同级的秒杀。同时支持五种驾驶模式 ，配备低速四驱和陡坡地形越野配置 ，齐全 。
总结：开哈弗H9一般是什么人？喜欢哈弗H9的人一般需要经常在越野路面上行驶，同时也希望能用一台车同时满足家用和工作的人群 。哈弗H9在越野性能和舒适性上做到了不错的平衡，总体来说性价比还是很高的。很多人担心哈弗H9到底耐不耐用 ，其实在可靠性上哈弗H9做得尚算优秀 ，三大件质量都是过硬的 。
哈弗h9变速箱换完油高温怎么回事
哈弗H9变速箱换完油后出现高温的情况，可能的原因有多种 。一是散热系统问题。散热系统是保证变速箱正常工作的关键部分 ，如果散热器堵塞或者散热风扇不转 ，就会导致热量无法有效散发，从而引起变速箱油温升高。因此 ，需要检查散热系统的工作状态 ，确保散热器清洁无堵塞，散热风扇正常运转 。二是变速箱油质量问题 。
哈弗H9变速箱油温高的原因主要有四个方面。首先 ，可能是齿轮箱中的油不足或过多 ，这会影响变速箱的散热效果 。其次，变速箱滤清器堵塞也会导致油温升高 ，因为滤清器堵塞会限制油液的流动和散热 。第三 ，阀体工作不协调也可能引起油温升高，这会影响变速箱的换挡平顺性和效率。
油温异常升高的原因：油温异常升高可能是由于变速箱油量不足或过多 、过滤器堵塞 、阀体工作失调或内部组件的长期磨损等原因导致 。这些问题都可能影响变速箱的冷却循环和润滑效果，从而导致油温升高 。维护建议：为了保持哈弗H9的变速箱处于最佳状态 ，建议定期检查油温并确保油液状况良好。
哈弗H9的分动箱通常加的是与变速箱相似的油液 。这种油液在润滑、冷却和传递扭矩方面起着重要作用 。是否使用原厂变速箱油：虽然有车主在更换分动箱油时使用了与变速箱相似的油液 ，但具体是否使用原厂变速箱油（如采埃孚ZF六档自动变速器专用油6号）并没有明确说明专门用于分动箱。
若前差速锁为电控多片离合器式（与中央差速器类似），可能需要抗高温 、抗剪切性能更强的润滑油 。更换时需确保油液兼容锁止机构的电磁阀及离合器片材质 ，避免使用含摩擦修饰剂的油品（部分限滑差速器需特殊添加剂） 。
哈弗h9柴油版的九at变速箱怎么样
1 、哈弗H9柴油版搭载的9AT变速箱在性能、平顺性和燃油经济性方面表现突出 ，具体分析如下： 高效动力匹配速比设计优化：变速箱一挡速比高达288，总体速比跨度达843 ，使得低速扭矩放大效果显著 ，配合4T柴油发动机480牛·米的峰值扭矩（比同级别汽油机提升约40%），在越野场景（如爬坡、脱困）中表现强悍。
2 、综上所述 ，哈弗H9柴油版的9AT变速箱在扭矩容量 、换挡平顺性、动力传递等方面都表现出色。它不仅为车辆提供了强劲的动力表现 ，还带来了更为舒适和经济的驾驶体验 。对于追求高品质驾驶感受的消费者来说，哈弗H9柴油版的9AT变速箱无疑是一个值得期待的选项 。
3 、二代哈弗H9柴油版在多个方面表现出色 ，具有较好的使用感受。在动力与越野性能上 ，它搭载4T涡轮增压柴油发动机和9AT变速箱，最大扭矩达490牛米，这种动力组合适合高强度低速越野 。
4 、柴油版哈弗H9优点在于油耗经济、动力强劲 、环保性好 、静谧性佳、空间大且配置丰富；缺点是车载导航欠佳 、无CarPlay 、后备箱220V电源功率小 。优点油耗经济：作为中大型SUV ，其WLTC油耗仅8L ，跟混动车相当，加油成本也比汽油低。且柴油机物理结构简单 ，维修成本低 ，后期养车轻松 。
5、L/100km，9AT变速箱油更换费用2200元 。哈弗H9柴油版综合工况油耗3L/100km ，8AT变速箱油更换费用1600元。综上所述 ，坦克400柴油版在豪华感 、动力传动系统 、越野性能等方面表现更优，而哈弗H9柴油版在价格、空间灵活性、静谧性和保养成本方面有一定优势 。消费者可根据自身需求和预算进行选择 。
6 、动力性能：哈弗H9柴油版搭载4T柴油发动机 ，最大功率186马力 ，最大扭矩480N·m，动力强劲 ，适合艰苦负重环境下的攀爬。传动系统匹配9挡手自一体变速箱 ，带来顺畅的动力响应 。油耗方面，WLTC综合油耗为8L/100km，远低于汽油版 ，使用成本更低 。
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